2025年國際未來能源挑戰賽（IEEE IFEC 2025）由台灣主辦，並於7/15至7/18在致茂電子總部舉行決賽。國立虎尾科技大學車輛工程系師生團隊由王建民教授帶領參賽表現亮眼，自美國、德國、韓國等10國17隊中脫穎而出，勇奪全球第二名與5,000美元獎金，為台灣再添國際榮耀！

本屆競賽由電機電子工程師學會（IEEE）與旗下電力電子學會（PELS）、工業應用學會（IAS）、電力與能源協會（PES）、國際電源製造商協會（PSMA）等專業組織主導，今年競賽主題為「具有快速暫態響應與低雜訊之隔離型DC-DC轉換器」，賽程分為初賽、複賽及決賽，歷時一年。

初賽由多國專業評審團進行書面審查，入選隊伍需赴美國亞特蘭大，於亞太經濟合作會議（APEC）進行口頭簡報與答詢，最終進入決賽隊伍則須展示產品的實際性能，接受現場專業評審團的綜合評分。

本次競賽吸引來自波蘭華沙工業大學、德國羅伊特林根大學、比利時魯汶大學及哈瑟爾特大學等國際知名學府參賽，競爭激烈。虎科大團隊由車輛系王建民教授與電機工程系副教授吳森統共同指導（現任職台科大學能源永續科技研究所），學生成員包括高宜霆、劉昱君、陳昱、沈郁唐與李柏宏。

車輛系教授王建民表示，本次競賽所設計的可調壓隔離型 DC-DC轉換器必須同時滿足快速暫態響應與低雜訊的嚴格條件，對於轉換器設計而言是相當具有挑戰性。此外，競賽亦要求高功率密度與高效率，並在安全性方面加入60度恆溫測試及雷擊突波測試等項目，並且需要通過致茂電子自動測試設備（ATE）的檢測，而虎科大團隊則是唯一完成這項檢測的團隊。

團隊隊長高宜霆表示，備戰過程極具挑戰，要兼顧課業與專題，又背負代表國家出賽的壓力，常忙得焦頭爛額，但老師與學長細心指導，讓我們從實作中迅速學習與解決問題。首次踏上國際舞台，看見來自各國的精密電路架構與卓越演說，激發我們更努力拼搏，最終以穩定的電路表現，為台灣贏得世界第二。

團隊成員劉昱君補充，這一年我們從原理分析、模擬數據到實際測試，投入大量時間與心力。雖在暫態響應方面遇上瓶頸，最後改以穩定與低雜訊為策略，成為決賽中通訊最穩定的隊伍。感謝師長與團隊夥伴的努力，這段經歷將成為我未來的重要養分。

成員沈郁唐則分享，身為車輛系學生，初踏入電源設計領域幾乎從零開始，過程中不斷懷疑自己是否選錯方向。但正因為陌生，更加激發我的學習動力。每一次失敗與深夜的持續努力，都讓我更加堅定。這次能站上IFEC決賽舞台，不只是名次肯定，更是對勇敢跳出舒適圈、努力不懈的自己的肯定。

虎科大車輛系師生團隊也特別感謝教育部、校方與贊助廠商如全漢企業、安森美半導體、太生能源、虹原科技的支持，讓學生得以參與並拓展國際視野。這場競賽不僅是技術的對決，更是自我挑戰與團隊精神的實踐。